

کوپرا تاواسکان، جدیدترین محصول برند اسپانیایی کوپرا، در سال 2025 به بازار عرضه شده است. این خودرو که در دسته کراساوورهای برقی متوسط قرار میگیرد، وارد رقابت با مدلهایی همچون کیا EV6، پولستار ۲ و تسلا مدل Y شده است.اما آیا کوپرا تاواسکان میتواند در این کلاس شلوغ و رقابتی جایگاه ویژهای برای خود پیدا کند؟ در ادامه به بررسی طراحی، عملکرد، امکانات داخلی و نقاط قوت و ضعف این خودرو میپردازیم.
طراحی و ظاهر: اسپرت، اما بدون نوآوری
مزایا:
طراحی جذاب و جزئیات اسپرت.
استفاده از عناصر طراحی مدرن مانند چراغهای با الگوی مثلثی.
معایب:
تناسب ابعاد بدنه (عرض نسبت به ارتفاع) کمی ناهماهنگ است.
فاقد نوآوری چشمگیر در طراحی.
کوپرا تاواسکان بر پایه پلتفرم MEB گروه فولکسواگن ساخته شده است، همان پلتفرمی که در خودروهایی نظیر فولکسواگن ID.4 و اشکودا انیاک نیز به کار رفته است. این خودرو با چراغهای جلوی خاص و خطوط بدنه اسپرت، تلاش کرده تا ظاهری متمایز داشته باشد.
نمای عقب خودرو با یک اسپویلر کوچک و دیفیوزر برجسته طراحی شده است، اما مثل بسیاری از کراساوورها، شیشه عقب فاقد برفپاککن است که میتواند برای رانندگی در شرایط بارانی یا خاکی مشکلساز شود.
در مجموع، طراحی کوپرا تاواسکان جذاب و مدرن است، اما همچنان نشانههایی از محدودیتهای پلتفرم MEB در تناسب ابعاد و نوآوری به چشم میخورد.
فضای داخلی: مدرن، اما با کاستیهای کیفیتی
مزایا:
طراحی داخلی جذاب و مدرن.
صفحه نمایش بزرگ ۱۵ اینچی با رابط کاربری ساده و قابل تنظیم.
معایب:
استفاده از پلاستیکهای سخت که به کیفیت کلی کابین لطمه زده است.
نبود دکمههای فیزیکی برای بسیاری از کنترلها.
فضای داخلی کوپرا تاواسکان با طراحی خلاقانه و استفاده از خطوط نرم و تزئینات مسیرنگ، حس مدرنیته را القا میکند. صفحه نمایش مرکزی ۱۵ اینچی، کنترل اکثر امکانات خودرو را بهعهده دارد، اما نبود دکمههای فیزیکی برای تنظیمات سادهای نظیر گرمکن فرمان یا تهویه، استفاده از سیستم را دشوار کرده است.
صندلیهای استاندارد خودرو فاقد تنظیمات کامل (مانند تنظیم گودی کمر) هستند و کیفیت مواد مورد استفاده در برخی بخشها، مانند کنسول میانی، چندان رضایتبخش نیست. علاوه بر این، سیستم چندرسانهای خودرو گاهی دچار مشکلات نرمافزاری میشود.
عملکرد و موتور: سریع، اما نه بینقص
مزایا:
شتابگیری سریع و قدرت کافی.
دو حالت بازیابی انرژی (regenerative braking).
معایب:
ترمزهای عقب ضعیف و مستعد افت عملکرد در استفاده مداوم.
کنترل حساس پدال گاز در حالتهای اسپرت.
کوپرا تاواسکان در نسخه پایه خود از یک موتور برقی ۲۸۲ اسب بخاری بهره میبرد که محور عقب را به حرکت درمیآورد. نسخه VZ این خودرو نیز با اضافه شدن یک موتور برقی در محور جلو، قدرتی معادل ۳۳۵ اسب بخار ارائه میدهد.
شتابگیری خودرو بسیار سریع است و مدل پایه میتواند در ۶.۳ ثانیه به سرعت ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت برسد. با این حال، عملکرد ترمزها در تستهای مکرر کاهش یافته و حس پدالها به اندازه کافی پیشبینیپذیر نیست.
سواری و هندلینگ: پایدار، اما نه هیجانانگیز
مزایا:
فرمان دقیق و متعادل.
سواری راحت حتی با چرخهای ۱۹ اینچی.
معایب:
وزن زیاد خودرو مانع از تجربه رانندگی اسپرت میشود.
سامانه کنترل پایداری (ESC) بیشازحد محتاطانه عمل میکند.
کوپرا تاواسکان از تعلیق محکم و فرمانی سبک بهره میبرد که تجربه رانندگی راحتی را ارائه میدهد. با این حال، در پیچهای تند، وزن زیاد خودرو (۲۱۲۹ کیلوگرم) کاملاً محسوس است و سامانه کنترل پایداری اجازه نمیدهد خودرو بهصورت دینامیک رفتار کند.
مصرف انرژی و هزینهها: کارآمد، اما گران
مزایا:
بازده انرژی مناسب.
حفظ سرعت شارژ سریع حتی در شرایط سرد.
معایب:
قیمت بالا در مقایسه با رقبا.
نبود امکانات پایه در نسخههای ارزانتر.
کوپرا تاواسکان با باتری ۷۷ کیلوواتساعتی خود، بردی معادل ۳۵۳ مایل (حدود ۵۷۰ کیلومتر) ارائه میدهد. مصرف انرژی خودرو نیز با راندمان ۳.۲ مایل به ازای هر کیلوواتساعت در دمای سرد، رقابتی است.
با این حال، قیمت نسخه پایه کوپرا تاواسکان در مقایسه با رقبایی نظیر کیا EV6 و هیوندای آیونیک ۵ بالاتر است و امکاناتی مانند صندلیهای برقی و کف بار متغیر، تنها در نسخههای گرانتر موجود هستند.
نتیجهگیری: جذاب، اما نه کامل
کوپرا تاواسکان خودرویی با طراحی جذاب، عملکرد قابلقبول و امکانات مدرن است، اما در برابر رقابت شدید بازار کراساوورهای برقی، ویژگی خاصی برای برتری ندارد. کیفیت داخلی پایینتر از حد انتظار، قیمت بالا و برخی مشکلات نرمافزاری، از نقاط ضعف این خودرو محسوب میشوند.
اگر ظاهر این خودرو برای شما جذاب است و عملکرد دینامیکی برجستهای نمیخواهید، کوپرا تاواسکان میتواند گزینهای مناسب باشد. اما در غیر این صورت، گزینههای متنوعتر و مقرونبهصرفهتری در این کلاس وجود دارند که ارزش خرید بیشتری ارائه میدهند.

source