به گزارش مجله ماشین، کوپرا با مدل جدید ترامار در تلاش است تا فاصله میان اهداف عملکردی خود و یک برند خانوادگی متداول را پر کند. این SUV کامپکت فضای مشابه با Volkswagen Tiguan و ویژگی‌هایی که برای افرادی که طراحی‌های کمتر رایج را ترجیح می‌دهند، ارائه می‌دهد. ترامار با پنج نوع پیشرانه مختلف، شامل پیشرانه‌های احتراقی، هیبرید ملایم و هیبرید شارژی ارائه می‌شود.

کوپرا وعده داده است که به تولید مدل‌های با موتور احتراقی پایان دهد و ترامار آخرین مدل از این نسل خواهد بود. Cupra که فعالیت خود را به عنوان نسخه‌های تقویت شده از SEAT شروع کرده، در تلاش است تا جایگاه خود را در بازار پیدا کند. مدل‌های قبلی که عمدتاً بر اساس خودروهای SEAT ساخته شده بودند، چندان موفق نبوده‌اند، هرچند به دلیل تفاوت‌هایشان طرفداران خاصی پیدا کرده‌اند. البته، نمی‌توان برند کوچکی را به جز Bugatti توجیه کرد.

کوپرا ترامار قصد دارد این برند اسپانیایی جوان را با طراحی کلاسیک‌تر و ویژگی‌هایی که به خانواده‌ها جذابیت بیشتری دارد، وارد بازار اصلی کند. این خودرو با طول ۴,۵۱۹ میلی‌متر (۱۷۷.۹ اینچ) کمی کوتاه‌تر از Volkswagen Tiguan است، اگرچه هر دو مدل از همان فاصله بین محورهای ۲,۶۸۱ میلی‌متر (۱۰۵.۶ اینچ) بهره می‌برند. فضای کابین و صندوق عقب مناسب است و صندوق عقب می‌تواند ۵۴۰ لیتر (۱۹ فوت مکعب) یا تا ۶۳۰ لیتر (۲۲.۲۵ فوت مکعب) در صورت جابجایی صندلی‌های عقب فراهم کند.

کوپرا ترامار بر اساس معماری MQB Evo از Volkswagen طراحی شده و با پنج پیشرانه مختلف، شامل پیشرانه‌های بنزینی، هیبرید ملایم و هیبرید شارژی، در دسترس خواهد بود. Terramar از یک گیربکس اتوماتیک دوکلاچه هفت‌سرعته بهره می‌برد، بدون توجه به نوع پیشرانه. قدرت این خودرو از ۱۴۸ اسب بخار برای نسخه پایه تا ۲۶۸ اسب بخار برای نسخه هیبرید شارژی متغیر است.

سری پیشرانه‌ها با موتور ۱۴۸ اسب بخاری ۱.۵ eTSI هیبرید ملایم آغاز می‌شود که از یک استارتر-ژنراتور ۴۸ ولتی برای کمک به افزایش کارایی و راندمان استفاده می‌کند. این موتور قابلیت خاموش شدن در حالت گشتاور، بازیابی انرژی در هنگام ترمز و پشتیبانی از موتور در زمان شتاب‌گیری را دارد.

کوپرا قصد دارد از محبوبیت اخیر هیبریدهای شارژی بهره‌برداری کند و ترامار در این زمینه عملکرد قابل توجهی ارائه می‌دهد. ظرفیت باتری ۱۹.۷ کیلووات‌ساعت این امکان را فراهم می‌آورد که خودرو تا ۷۰ مایل (۱۰۰ کیلومتر) با انرژی الکتریکی حرکت کند. قدرت حداکثری قابل دستیابی ۲۶۸ اسب بخار است، اگرچه نسخه‌ای با ۲۰۱ اسب بخار نیز ارائه خواهد شد. باتری می‌تواند از طریق شارژر AC با توان ۱۱ کیلووات یا شارژر DC با توان تا ۵۰ کیلووات شارژ شود.

اگرچه هیبریدهای شارژی به نظر می‌رسد منبع قدرت کندی باشند، Cupra وعده داده است که ترامار تجربه رانندگی پرانرژی را ارائه دهد. این برند لوکس اعلام کرده که ارتفاع خودرو را به میزان ۱۰ میلی‌متر نسبت به دیگر مدل‌های مبتنی بر پلتفرم MQB Evo کاهش داده است. هندسه تعلیق جلو نیز برای ایجاد کمبر اضافی و تجربه رانندگی جذاب‌تر تغییر داده شده است. نسخه‌های بالارده VZ همچنین دارای مدل رانندگی ویژه Cupra و امکان غیرفعال کردن کنترل پایداری الکترونیکی هستند.

کابین این خودرو شامل یک فضای راننده محور با موقعیت پایین‌تر نشستن و مواد لوکس است. داشبورد دارای طراحی کلاسیک است، با صفحه نمایش دیجیتال کوچکتر ۱۰.۲۵ اینچی در جلو و صفحه نمایش اطلاعاتی بزرگتر ۱۲.۹ اینچی بالای کنسول مرکزی. همانطور که در بسیاری از مدل‌های فعلی تولید شده توسط برندهای گروه Volkswagen مشاهده می‌شود، بسیاری از کنترل‌ها لمسی هستند، اما حداقل نورپردازی شده‌اند. پشتیبانی از Apple CarPlay و Android Auto به طور استاندارد ارائه می‌شود، همچنین یک پد شارژ بی‌سیم ۱۵ وات با سیستم خنک‌کننده داخلی نیز در دسترس است.

جدول مشخصات کوپرا ترامار ۲۰۲۵

برچسب ها: کوپرا