به گزارش مجله ماشین، وی با اشاره به اختلاف زیاد قیمت کارخانه و بازار در برخی خودروها، معتقد است که افزایش قیمت تمام شده خودرو در کارخانه به دلیل حذف ارز نیمایی، در دریای اختلاف قیمت موجود گم می‌شود. به عبارت دیگر، این افزایش قیمت نمی‌تواند تاثیر قابل توجهی بر قیمت نهایی خودرو در بازار داشته باشد.

خسروانی در گفت‌وگو با ایسنا همچنین به این نکته اشاره کرد که در خودروهایی که قیمت کارخانه و بازار نزدیک به هم است، مانند برخی خودروهای مونتاژی، حذف ارز نیمایی تاثیر مستقیم‌تری بر قیمت خواهد داشت. با این حال، وی تاکید کرد که بازار خودرو در حال حاضر به نوعی به افزایش قیمت عادت کرده و این افزایش قیمت اخیر، همان تاثیر قبلی را بر بازار نگذاشته است.

به گفته خسروانی، دلایل اصلی این امر عبارتند از: خودرو در سال‌های اخیر، به خصوص در دو سال گذشته، رشد قیمتی قابل توجهی را تجربه کرده است و به نوعی گرانی را پیش‌خور کرده است.  ورود خودروهای کارکرده و همچنین اعلام برنامه دولت برای واردات خودروهای جدید، باعث شده است که بازار خودرو به واردات حساس‌تر شود و انتظار کاهش قیمت را داشته باشد. با توجه به افزایش نرخ تورم و کاهش ارزش پول ملی، خودرو دیگر به عنوان یک سرمایه‌گذاری مطمئن و پرسود دیده نمی‌شود.

نایب رئیس اتحادیه فروشندگان خودرو تهران در پایان، پیش‌بینی کرد که با اجرایی شدن واردات خودروهای کارکرده، شاهد کاهش قیمت خودرو باشیم.